Corridors ouest-africains : l’UE et la Côte d’Ivoire lancent un forum stratégique pour accélérer les investissements

L’Union européenne (UE) et le gouvernement ivoirien ont officiellement lancé, ce mardi à Abidjan, le Forum d’affaires UE–Régional dédié aux corridors de l’Afrique de l’Ouest.

Prévu du 30 mars au 1er avril 2026, cet événement d’envergure ambitionne de transformer les ambitions d’intégration régionale en projets concrets et financés.

Plus de 500 décideurs attendus à Abidjan

La capitale économique ivoirienne s’apprête à accueillir plus de 500 participants : responsables politiques, investisseurs internationaux, institutions financières et acteurs majeurs du secteur privé.

L’objectif est clair : mobiliser des investissements massifs dans les transports et la logistique le long de deux axes stratégiques :

• le corridor Abidjan–Lagos
• le corridor Abidjan–Ouagadougou

Ces infrastructures sont considérées comme vitales pour fluidifier les échanges commerciaux, réduire les coûts logistiques et renforcer la compétitivité régionale.

Global Gateway : passer des discussions aux « deals »

Inscrit dans la stratégie Global Gateway de l’UE, le forum ne se veut pas une simple rencontre institutionnelle.

Pour Irchad Razaaly, ambassadeur de l’UE en Côte d’Ivoire, l’enjeu est clair : il s’agit de « faire aboutir des deals ». Autrement dit, transformer les opportunités en partenariats concrets entre entreprises, États et bailleurs de fonds.

L’urgence est opérationnelle. Aujourd’hui, un camion met environ 12 jours pour relier Lagos à Abidjan. Une optimisation des corridors pourrait réduire ce délai à 4 jours, avec un impact direct sur les coûts de transport, la compétitivité des entreprises et l’attractivité des investissements.

Des projets structurants au cœur des échanges

Le ministre ivoirien des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, a salué une initiative destinée à bâtir des partenariats durables et des joint-ventures autour de projets d’envergure.

Parmi les infrastructures stratégiques citées figurent :

1. le port sec de Ferkessédougou (Côte d’Ivoire)
2. le port sec de Bobo-Dioulasso (Burkina Faso)

Ces plateformes logistiques doivent jouer un rôle clé dans la décongestion des ports maritimes et l’amélioration des chaînes d’approvisionnement régionales.

Une cohérence avec le PND 2026–2030

Cette dynamique s’inscrit pleinement dans le Plan national de développement (PND) 2026–2030 récemment adopté par la Côte d’Ivoire, doté d’une enveloppe globale de 114 838 milliards FCFA, dont 70,2 % sont attendus du secteur privé.

Pour Solange Amichia, directrice générale du CEPICI, les discussions couvriront plusieurs secteurs stratégiques :

1. transport routier, ferroviaire et maritime
2. numérisation des procédures
3. mobilité intelligente
4. infrastructures économiques structurantes

Un levier d’intégration pour l’Afrique de l’Ouest

Organisé dans le cadre de Global Gateway et en cohérence avec les priorités régionales en matière de corridors, notamment le programme Calao, le forum réunira les huit pays de l’UEMOA ainsi que le Ghana et le Nigéria.

Pendant trois jours, les participants prendront part à :

• des rencontres B2B (business to business)
• des sessions B2G (business to government)
• des « cliniques d’investissement » destinées à lever les obstacles au financement

En accueillant cet événement, Abidjan confirme son positionnement de hub stratégique et de moteur de l’intégration économique en Afrique de l’Ouest.

Un rendez-vous décisif pour la compétitivité régionale

Au-delà des annonces, le véritable enjeu réside dans la concrétisation des projets. La modernisation des corridors ouest-africains représente un levier déterminant pour réduire les délais, sécuriser les flux commerciaux et renforcer la souveraineté logistique régionale.

Si les engagements financiers suivent, ce forum pourrait marquer une étape majeure dans la transformation structurelle des échanges en Afrique de l’Ouest.

ABIDJAN, 24 février 2026

Mohamed Koné – AbidjanPress