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Infrastructures Portuaires (Port sec de Bouaflé): La SDMA satisfaite

Abidjan,le 23 novembre 2022(Abidjanpress)-"Se rapprocher des producteurs en proposant des entrepôts de stockage des produits avant leur acheminement vers les ports d’Abidjan ou de San-Pedro" ,telles étaient les principales motivations de la Société de dédouanement maritime et aéroportuaire (SDMA) en réalisant le projet du porc sec à Bouaflé.Ce ,avec pour ambition de régler le problème du chômage des jeunes de la marahoué.

Inauguré le 10 octobre 2020 ,le port sec de Bouaflé qui a mobilisé 1 milliard 700 millions FCFA d’investissement ,satisfait la Société de dédouanement maritime et aéroportuaire (SDMA) après 2 ans d’exercice.« Sur le plan de la rentabilité, le bilan est très positif parce que tous les investissements qui ont été faits ici à Bouaflé sont en voie d’être rentabilisés. Nous avons une plateforme de 4 hectares sur laquelle nous avons aménagé des pavés sur une superficie d’un hectare et demi en location longue durée. Nous avons aussi bâti sur cette plateforme, deux entrepôts de 2000 m² et 1600 m² respectivement qui sont tous occupés » se réjouit Emile Gnagra, le directeur général de SDMA dans les colonnes de 7 info avant de poursuivre. »Mais à l’ouverture du site, nous avons fait à la ville de Bouaflé, la promesse de créer des emplois. Le fait que le site soit entièrement occupé par des clients pour leurs activités d’entreposage et de manutention ne nous a pas permis de recruter, sur place à Bouaflé du personnel en nombre important ».

Le premier responsable de la SDMA s’est également prononcé sur l’avènement de l’Autorité de Régulation du système de Récépissé d’Entreposage (ARRE) et ses futurs challenges.« La vision c’est d’accompagner l’État vraiment dans la collecte des fonds, mais aussi dans la maîtrise des flux sur les imports et exports. C’est pourquoi nous voulons investir massivement dans les infrastructures portuaires dans les cinq prochaines années. Hier, c’était BOLLORÉ qui gérait les ports, aujourd’hui c’est MSC qui gère les ports d’Abidjan et de San Pedro. Actuellement, nous voulons aider en aval en tant que relais, pour que la nouvelle structure (MSC) puisse mieux accomplir sa mission régalienne de gestion des ports »,a ajouté Emile Gnagra.

Après ce satisfecit au soir des deux premières années d’exercice ,c’est sûr que de nombreux efforts financiers seront davantage consentis afin d’accroître les chiffres et résorber le chômage des populations de la région de la Marahoué.
M.K

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